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产品中心

产品名称:

十六烷值改进剂(非硝酸酯类)

产品描述

一、产品前言

  十六烷值(Cetane Number,CN)是用来衡量柴油抗爆性能的一项重要指标,是柴油五大重要属性之一。为保护人类赖以生存的大气环境,实现社会可持续性发展战略,对柴油机废气排放提出了严格要求 。高十六烷值的柴油有害物排放明显要低于低十六烷值的柴油 。

  商品柴油随着十六烷值较低的催化裂化柴油的调和比例不断增加以及原油质量的不稳定,柴油的十六烷值具有降低的趋势。现行的柴油标准对柴油十六烷值却提出了更高的要求。美国规定柴油的十六烷值不小于50,日本规定不小于50,欧洲规定不小于51;我国柴油标准规定车用柴油十六烷值不低于49。由于我国的原油都是石蜡基原油,所产直馏柴油十六烷值一般都在50~70 ,生产的轻柴油十六烷值不存在任何问题,但是中间基原油生产的直馏柴油,特别是重油催化裂化柴油, 十六烷值很低,只有30~40。随着我国重油催化加工规模的不断扩大,催化柴油的比例不断增加, 势必导致整体柴油十六烷值的下降 。因此,提高柴油十六烷值是迫切需要解决的问题。

  提高十六烷值有以下3种方法:

  (1) 低十六烷值的柴油与直馏柴油调配使用,但直馏柴油的产量有限;

  (2) 用溶剂抽提和加氢的方法可提高柴油的十六烷值,但耗资巨大,成本较高;

  (3) 添加十六烷值改进剂,具有成本低、工艺简单的优点。

  在柴油中加入十六烷值改进剂,是提高柴油十六烷值从而解决以上问题的经济有效和简便的方法。因此,新型柴油十六烷值改进剂的研制是一个具有重要意义。

  HZHX-2018型柴油十六烷值改进剂是东营华致化学新材料有限公司与石油大学等高校积极展开联合研究,本着转化、汲取、优势互补的原则;充分发挥石油大学的学术研究水平高、对各类十六烷值添加剂研究广等优势,研究了其他含氮类如:(硝基烯烃类、亚硝酸酯类、叠氮化合物类、重氮化合物类等)、含氧类、金属有机化合物类等;最终研究并确定出我公司目前新型环保高效柴油十六烷值改进剂(本品属含氧类的复合剂),该产品能显著提高柴油十六烷值,具有良好的经济效益,查看相关文献国外已有比较广泛应用,产品质量稳定。

 

二、应用HZHX-2018型柴油十六烷值改进剂的意义

  尽管采用硝酸酯类十六烷值改进剂能够很好的提高柴油的十六烷值,但这样就会产生相对较高的NOx排放,这些NOx与烃类在光照作用下发生光化学反应,产生光化学烟雾,造成环境污染。而HZHX-2018型柴油十六烷值仅由C、H、O三种元素组成,它自身燃烧产物仅为CO2 和H2O。在提高十六烷值的同时可以促进柴油燃烧,降低颗粒物排放,符合环境友好产品的要求和发展趋势 。未来柴油将向高十六烷值、低密度、低芳烃含量和低硫含量方向发展。而HZHX-2018型柴油十六烷值正符合这一大趋势。

 

三、HZHX-2018型柴油十六烷值理化指标及感受性

  3.1 理化指标

项目

产品指标

检测方法

外观

无色至淡黄色透明液体

目测

溶解性(柴油)

互溶

目测

密度20℃,g/cm3

0.751.05

GB/T1884-2000

水分、%

0.5

GB/T6283-2008

  点(闭口),℃ 

12

GB/T5208-2008

硝酸酯类

GB19147-2016附录B

  3.2 HZHX-2018型柴油十六烷值改进剂的感受性

  相同的柴油十六烷值改进剂以相同的比例加入到结构组成不同的柴油中,其对柴油的十六烷值改进效果是不一样的,这就是所谓的柴油对十六烷值改进剂的感受性问题。以下表为例。

  图2

炼厂名称

十六烷值基础值

十六烷值改进剂添加量(质量分数)

十六烷值增加值

茂名

42.3

0.1%

3.9

武汉

40.6

0.1%

4.6

燕山

44.6

0.1%

1

  从表2中可以看出,新型柴油十六烷值改进剂在不同催化柴油中改善柴油十六烷值的效果不一样,说明不同的催化柴油对新型柴油十六烷值改进剂的感受性不同。这是因为柴油中的烷烃、环烷烃以及芳烃含量不同的缘故。新型柴油十六烷值改进剂的分解产物为含氧自由基,它们对电子具有很强的亲和力,即亲电性很强。它们在与烃反应的过程中,主要进攻电子密度高的那些烃类化合物,如芳烃化合物。因此,在十六烷值较低的柴油中,芳烃含量较多,新型柴油十六烷值改进剂的效果好一些。例如在武汉催化柴油中,芳烃含量为71.8%,十六烷值增幅较大。而十六烷值较高的柴油,其芳烃含量较少,新型柴油十六烷值改进剂的效果差一些。例如在燕山催化柴油中芳烃含量为51.8%,十六烷值的增幅只有一个单位。说明柴油中芳烃含量较高、烷烃含量较低时,新型柴油十六烷值改进剂的效果好。

 

四、HZHX-2018型柴油十六烷值改进剂产品特点:

  (1)提高柴油十六烷值明显

  (2)柴油调和工艺简单,与柴油互溶性好

  (3)减少汽车尾气中污染物排放

  (4)改善柴油品质,添加成本低,增加企业效益

 

五、HZHX-2018型柴油十六烷值改进剂的作用机理:

  柴油机内燃料燃烧的过程是短暂而复杂的物理化学过程,可以把一个连续的燃烧过程划分为4个不同的阶段,即滞燃期、速燃期、缓燃期和补燃期。从柴油开始喷入气缸到开始着火这一段时期称为滞燃期,只有0. 7~3ms。滞燃期虽短暂,但它对发动机的工作性能有决定性的影响。滞燃期越长,缸内积存的柴油越多,一旦进入速燃期将导致气缸内的压力和温度急剧升高,造成发动机工作粗暴,甚至出现敲缸现象。柴油的十六烷值越高,其滞燃期越短。因此,提高燃料的十六烷值有利于缩短燃烧的滞燃期。

  十六烷值改进剂是一些热稳定性相对较差的化合物,在低温时受热就可以分解产生活性自由基。柴油中加入十六烷值改进剂后,由于自由基的参与使得燃料即使在较低的温度下也可以发生氧化反应,并且反应速度加快,使得燃烧滞燃期缩短,表观上提高了燃料的十六烷值。

  HZHX-2018型柴油十六烷值作用机理

  ROOR + 2RO· (热分解)

  RO·→ R′· +醛或者酮(β - 断裂)

  R′· + O2

  WR′OO·

  (与O2发生加成反应;促进自由基链式反应)

 

六、使用方法

  (1)使用该产品前,公司技术人员需要对客户的各类现场设备的兼容性进行检查、评估。通常,新型十六烷值改进剂与目前各炼油厂现有的与加剂有关的用于混合、分配和输送的大多数设备相兼容。

  (2)对于新型十六烷值改进剂应先稀释后再加入柴油中,将新型十六烷值改进剂与加氢柴油按一定比例放入储罐充分混合后,配成新型十六烷值改进剂溶液,然后按比例将配置的溶液调入柴油中。(主要考虑调和的均匀性、安全性)

  (3)加剂流程图:

华致化学

七、产品质量

  按相关标准验收(签订技术协)

 

八、包装规格

  包装为160的聚乙烯包装或槽车

 

九、储运与注意事项

  1. 储存于阴凉通风的空间内,仓温不超过30℃。

  2. 远离火种,热源。应与酸类,还原剂,易燃物,可燃物,还原剂等分开存放。

  3. 储存间的照明通风等设施采用防爆型,开关设在户外。

  4. 搬运时应小心轻放,防止包装及容器的破损,禁止撞击和振荡,分装和搬运作业要注意个人防护。

  5. 请客户在贮运和使用本产品时仔细阅读本我厂《安全技术说明书(MSDS)》。

 

十、火灾防护

  1. 本产品可能因受热而剧烈分解,会猛烈起火,少量产品小火应迅速用泡沫或干粉灭火器进行灭火。

  2. 大火应迅速撤到安全距离以外并用水枪朴救,通知消防部门处理。

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